Die Nebenerschließung war hinsichtlich der Straßenführung, des Bauzustandes und der vorhandenen Querschnitte auf den militärischen Fahrzeugverkehr ausgerichtet. Die vorhandenen Fuß- / Radwegeverbindungen sind rein funktional, z.B. als Querverbindung zwischen zwei Gebäuden oder Bauensemble.
Weitere Einschränkungen in Bezug auf eine zivile Nachnutzung bestehen in der z.T. nicht eindeutigen funktionalen Gliederung zwischen Fuß-, Rad- und Kfz-Verkehr und der Überdimensionierung bestehender Straßen im Gebiet. Hinzu kommt eine z.T. fehlende Trennung zwischen ruhendem und fließendem Verkehr parallel zu z.T. überdimensionierten Stellflächen.
Vom Bahnhof Schleswig im Stadtteil Friedrichsberg ist der westliche Zugang zur Kaserne durch drei Buslinien des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) erschlossen.